交通信號燈配時設(shè)置準則，如下：

　　最短綠燈時刻：

　　交通信號燈的每個相位都有必要運行在一個安全時刻內(nèi)，通常情況下，交通燈信號操控需要在操控器上設(shè)置每個相位的最短綠燈時刻。

　　最大綠燈時刻：

　　最大綠燈時刻是一個相位能持續(xù)綠燈的最長時刻。每一個相位的最大綠燈時刻有必要依據(jù)相關(guān)規(guī)定來確定，或使用滿意交通部門請求的核算信號配時軟件的成果。

　　相位跳越時刻：

　　關(guān)于具有地上感應(yīng)檢查條件的操控器，通常情況下，某個相位如果在一個時刻段內(nèi)沒有檢查到車輛時，這個正在履行的相位可以提前結(jié)束，跳越到下一個相位。這種操控叫低流量下的相位跳越。履行這種相位跳越的最大時刻，稱為相位跳越改換時刻。在通常情況下，交通信號燈相位跳越改換時刻短，則交叉口的操控水平和功率較高。但是較短的改換時刻對貨車經(jīng)過晦氣，由于貨車清空時刻長度較大。

本文章由交通信號燈生產(chǎn)廠家提供。