記者找到當天第一個打出租車趕到現(xiàn)場的交警，發(fā)現(xiàn)其不是路面大隊交警，而是交警支隊指揮控制中心副主任孫迎峰。“由于頭天黑夜下了暴雨，電閃雷鳴，我憂慮會有紅綠燈損壞，清晨 6點就來到指揮大廳，通過視頻探頭巡查。”孫迎峰說，6時 31分，他發(fā)現(xiàn)橋南崗紅綠燈出現(xiàn)供電故障，支隊比大隊離事發(fā)現(xiàn)場更近，想到行將到來的早頂峰，為了給應急警力趕到爭取時間，一面用電臺告訴轄區(qū)大隊和設施大隊，一面拿起裝備就趕往現(xiàn)場。孫迎峰有著 11年路面工作經驗，當時憂慮駕駛警車會被堵在橋上，自個下車到現(xiàn)場疏導交通，留在橋上的警車又會阻礙交通，就打車去了現(xiàn)場。

據(jù)介紹，為了應對突發(fā)事件，交警支隊從本年 3 月份建立了應急機制，每天黑夜基層大隊都留有應急警力，以應對突發(fā)事件

本文章由交通信號燈生產廠家供給。