紅綠燈：文明進(jìn)步的縮影

18世紀(jì)的工業(yè)革命讓歐洲各國(guó)進(jìn)入了蒸汽時(shí)代，具有大載量和高速度的蒸汽火車，敏捷變成工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的交通工具。但由于缺少相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)，其運(yùn)送功率并不高，鐵路交通信號(hào)應(yīng)運(yùn)而生。蒸汽火車有著嚴(yán)格的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，所以交通信號(hào)燈的規(guī)劃初衷，僅僅奉告司機(jī)經(jīng)過(guò)或許出發(fā)，這變成紅綠燈的雛形。同時(shí)期，英國(guó)道路上的首要交通工具是馬車，它們?cè)诘缆飞蠙M行無(wú)忌，常常發(fā)作交通事故，特別是在議會(huì)大廈這一馬車密集區(qū)域。1868年12月10日，國(guó)際上第一盞交通信號(hào)燈，在議會(huì)大廈前的十字路口上建立。它高7米，靠焚燒煤氣發(fā)光，由差人在下面觸動(dòng)皮帶變換燈罩的色彩，來(lái)提示紅燈停，綠燈行。但這盞煤氣交通信號(hào)燈只使用了23天，就因爆破而殺死了一位差人，隨后就被撤銷了。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家供給。