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紅綠燈生產(chǎn)廠家：城區(qū)多路口無紅綠燈事故頻發(fā)

紅綠燈生產(chǎn)廠家：城區(qū)多路口無紅綠燈事故頻發(fā)

　　交警部門：年內(nèi)新增5座紅綠燈，將參考市民建議科學設置

　　核心提示：我市不少十字路口，包括市城區(qū)出城的東升路、1號公路等，在高峰期人車流量非常大，也是交通事故的高發(fā)點，但這些路口卻沒有安裝紅綠燈，安全隱患大。

　　連日來，不少市民向本報反映稱，川職院附近的東升路等路口處，經(jīng)常發(fā)生交通事故，究其原因是路口人流、車流量大，但沒有安裝紅綠燈。對此，記者連續(xù)兩天，對我市有類似情況的路口進行了調(diào)查走訪。

　　記者調(diào)查多個路口人、車流量大但無紅綠燈

　　7日起，本報記者對市城區(qū)多個路口進行現(xiàn)場調(diào)查走訪，發(fā)現(xiàn)市城區(qū)周邊多個路口人車流量大，但沒有紅綠燈。

　　1號公路與二井溝交叉的十字路口

　“你看，車流量大得很。下午，物流港批發(fā)菜和上下班高峰期人流量、車流量更大，經(jīng)常發(fā)生車禍。”昨（8）上午10時許，家住二井溝附近的劉大爺對記者說。

　　當天上午10時許，路口車來車往，有小轎車、貨車、公交車，還有進出物流港的三輪車等各類車輛，車流量非常大，人流、車流互相交織在一起，亂成一團。

　記者在現(xiàn)場初略統(tǒng)計了一下：5分鐘之內(nèi)約有120輛車次通過該路口。“車多不敢走，這些車子又開得快，二井溝下來的車子視線也不好。”西城花園的王大爺說，一年前這里新建了一座橋通往城南客運站，人車流量就更大了。

　據(jù)了解，1號公路二井溝附近的十字路口，不但是當?shù)?萬余居民出行的重要通道，也是連接遂安大道的一部分，還是進出物流港的重要通道，人流、車流量都非常大。

　　東升路與芳洲路交叉的十字路口

　“東升路與芳洲路交界的十字路口因為沒有紅綠燈，已發(fā)生多起車禍。”7日下午，何先生說，在他東城綠洲的家里，就能看見這個十字路口的情況。

　　記者在現(xiàn)場看到，由于該處未設置有交通信號燈，車輛途經(jīng)此處時，駕駛員自主減速的占少部分。何先生說，以前這邊人少，現(xiàn)在包括東城綠洲等小區(qū)在內(nèi)住戶多，還有川職院的學生。

　　記者了解到，東升路不但與國道318相接，也是老城區(qū)與河東新區(qū)交通大動脈的一部分，還是東向進出城的主要干道，以及進出綿遂高速的重要通道。整個東升路一共四個路口，但唯獨這一個路口沒有安裝紅綠燈。

　　此外，記者在走訪中還發(fā)現(xiàn)廣德中學附近的T字路口、明月路與玉龍中學交叉的T字路口等，人車流量大，但均未設置紅綠燈。

　　部門說法年內(nèi)將在5個路口新增紅綠燈

　車流量、人流量如此之大的路口，為什么沒有設置紅綠燈？

　“對于像東升路與芳洲路交叉的十字路口，由于交通環(huán)境現(xiàn)狀，不宜設置紅綠燈。聯(lián)盟河橋的東橋頭已有紅綠燈，而且東升路已有幾個紅綠燈了，過多的紅綠燈反而會影響道路的通行能力。”昨日下午，市交警支隊科技科規(guī)劃設施辦主任陳明全說，對于1號公路與二井溝交叉的十字路口，主要原因是路口交通環(huán)境影響，道路瓶頸所限。他們正與國開區(qū)和物流園協(xié)調(diào)，增加道路寬度，改善交通環(huán)境，增設紅綠燈。

　“明月路與玉龍路的交叉路口，今年內(nèi)就要新建1座紅綠燈。”陳明全說，交通信號燈的設置與路口車流量、事故發(fā)生率、交通環(huán)境狀況、同下個路口的匹配關系等多種因素相關。他們非常重視群眾對紅綠燈的意見和建議，但每個路口的實際情況不一樣，是否安紅綠燈要實地勘察，在設置紅綠燈時，他們會參考市民建議，科學設置交通信號燈。

　　據(jù)了解，市城區(qū)現(xiàn)有63座紅綠燈，預計今明兩年內(nèi)對市城區(qū)老舊紅綠燈改造優(yōu)化完畢。今年將在明月路玉龍中學附近、遂州路北河街口及物流港片區(qū)等，共新增5座紅綠燈。

以上信息由紅綠燈生產(chǎn)廠家小編整理提供

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點擊次數(shù)：更新時間：2015-10-10 09:07:08 【打印此頁】【關閉】

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