智能交通監(jiān)控體系為什么要用LED頻閃燈

在智能交通項目中，給高清攝像機加裝補光燈，能夠改進攝像機的夜間性能；尤其是高清攝像機應(yīng)用于智能交通監(jiān)控體系，在抓拍或錄攝高速行駛的違章車輛時，為了拍清車牌或駕馭室的人員，防止圖畫發(fā)生拖影，就必須把攝像機的電子快門設(shè)置的比較快

       在智能交通項目中，給高清攝像機加裝補光燈，能夠改進攝像機的夜間性能；尤其是高清攝像機應(yīng)用于智能交通監(jiān)控體系，在抓拍或錄攝高速行駛的違章車輛時，為了拍清車牌或駕馭室的人員，防止圖畫發(fā)生拖影，就必須把攝像機的電子快門設(shè)置的比較快。當電子快門較快時，攝像機的CCD曝光時刻縮短，就會使得在夜間本來很暗的攝像機的圖畫變的更暗，補光也變的愈加困難。

         以往用于智能交通監(jiān)控體系的補光燈，通常是用幾臺幾千瓦的金鹵燈補光。但金鹵燈的功耗大，壽命短，對駕馭人員會發(fā)生嚴峻的眩目感，后來就選用氙氣爆閃燈（也叫氣體閃光燈）。氙氣爆閃燈盡管滿意了相機夜間補光，也減緩了對駕馭人員的眩目感。但氙氣爆閃燈也有以下缺陷：

1.由于電容的充電時刻慢，放電快（1秒鐘只能閃3-5次），當車流量大的情況下單臺氙氣爆閃燈不能滿意補光，相機會有抓拍到部分烏黑的圖畫。

2.壽命短，質(zhì)量好的氙氣爆閃燈的閃光壽命一般只要300萬次，質(zhì)量較差的不到30萬次。所以車流量大的監(jiān)控點一年內(nèi)要更換幾回氙氣爆閃燈。

3.氙氣爆閃燈由于自身原因不能用于錄像，所以氙氣爆閃燈不能用于在根據(jù)視頻檢測方法的電子警察或卡口項目。

用LED頻閃燈或LED常亮燈

       講到LED頻閃補光燈，先從LED常亮補光燈說起，這兩種補光燈都能夠用于根據(jù)視頻檢測計劃的電子警察或卡口體系，給高清攝像機夜間補光。

所謂LED常亮補光燈便是不用連接其它觸發(fā)信號，只要一通電就一向亮或夜間一向亮（加光控電路）的LED補光燈。　　

1、LED常亮補光燈壽命比氙氣爆閃燈長，但亮度不及氙氣爆閃燈和LED頻閃燈。

2、作業(yè)時的發(fā)熱量比LED頻閃燈大，所以市面上的LED常亮燈功率一般只要幾十瓦，攝像機感應(yīng)到的光照度也不如LED頻閃燈，特別是為了拍清高速移動的車輛，電子快門調(diào)快后，CCD的曝光時刻縮短，很難達到補光的要求。一起也會對司機發(fā)生剌眼的干擾。淺顯的講，便是人眼感覺很亮，但是相機出來的圖畫并不亮。

選用LED頻閃燈就能夠很好的處理氙氣爆閃燈和LED常亮補光燈的缺陷。LED頻閃燈既能夠用于錄像補光又能用于抓拍補光。

交通信號燈生產(chǎn)廠家山東鵬輝智能科技有限公司