太陽能交通信號(hào)燈廠家說說紅綠燈變燈倒計(jì)時(shí)為何大都設(shè)為9秒？這是一個(gè)有意思的疑問。民警介紹，信號(hào)燈國標(biāo)并沒有規(guī)則有必要“倒計(jì)時(shí)”，而信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)依據(jù)路口自動(dòng)檢測的車流量動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，因而無法猜測倒計(jì)時(shí)時(shí)刻長度。為處理此對(duì)立，武漢交管科研人員通過近半年攻關(guān)，總算找到“在倒數(shù)到第9秒顯現(xiàn)”的土辦法，是國內(nèi)首創(chuàng)在智能控制系統(tǒng)加裝倒計(jì)時(shí)顯現(xiàn)器。實(shí)踐證明這切合實(shí)際并且管用。

　　多名市民代表提出，信號(hào)燈9秒倒計(jì)時(shí)極好，但有些路口沒有裝置，開車時(shí)很不習(xí)氣。民警介紹，全市主干道紅綠燈都已經(jīng)配備了倒數(shù)讀秒的設(shè)備，本年將完成支路紅綠燈倒數(shù)讀秒提示，但全市還有100多個(gè)施工路口沒有裝置紅綠燈倒計(jì)時(shí)，比方沙湖邊的煙霞路就沒有裝，特別是延伸至都市經(jīng)典小區(qū)門前，往往到路口紅綠燈俄然變了，司機(jī)只能一腳急剎，屢次發(fā)作追尾事故。民警提示，開車到路口一定要減速慢行，這也是交通法規(guī)所請(qǐng)求的。

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